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鼓励战略配售针对新股发行价格、规模、节奏等市场高度关心的问题，科创板将坚持市场导向，主要通过市场化方式决定，同时强化市场有效约束。具体而言，考虑到科创板对投资者的投资经验、风险承受能力要求更高，科创板取消了直接定价方式，全面采用市场化的询价定价方式。

除比亚迪以外的大部分新能源车公司，只研发如“三电”等一个或者几个主要环节，剩下的环节会交由供应商代工，这种轻资产模式，只需要与供货商合作将汽车各部分组合起来即可。它可以节约成本控制现金流，但难以控制产品品质、价格，受合作伙伴影响大。2013年，是电动汽车的倒闭潮，与特斯拉先后时间创建的电动车Vogo、Coda都因为资金、量产等问题先后倒闭。如果要对比特斯拉与其他电动车的最大不同，是它采取了重资产模式，巨额投入生产研发：将电池技术与松下利益绑定，并且自己组装；电机与电控也自己研发，所有的一级零部件均自己生产，也是率先推出自我研发辅助驾驶功能的车厂。

严义明律师表示，已有不少投资者洽谈委托向新城控股维权的相关事宜。投资者陈女士：大概就是4800股的样子，目前损失可能也是几万了吧。本身就看好新城控股，想长期持有。所以说我们都是欲哭无泪，就应该澄清查明这件事，查清这件事然后对我们投资者应该有个说法。

近两年来，各地创新了不少支持中小企业融资的做法，实践中也发挥了一定的作用，但有些应该只是权宜之计，在执行中一定要把握好度，决不能认为这次国务院和中央会议是为这些做法在背书。比如“无还本续贷”，起源于2014年7月，银监会印发《关于完善和创新小微企业贷款服务，提高小微企业金融服务水平的通知》，该通知明确规定，对流动资金周转贷款到期后仍有融资需求，又临时存在资金困难的小微企业，经其主动申请，银行业金融机构可以提前按新发放贷款的要求开展贷款调查和评审。银行业金融机构同意续贷的，应当在原流动资金周转贷款到期前与小微企业签订新的借款合同，需要担保的签订新的担保合同，落实借款条件，通过新发放贷款结清已有贷款等形式，允许小微企业继续使用贷款资金，实现新旧贷款无缝衔接。

以国航北京=纽瓦克航线为例，过去两周内主要由787执飞，而在未来一周将改为由777执飞。国航北京=新加坡的其中一个航班，最近几天也由787改为A330执飞。“国航部分787飞机的停飞，除了对财务有影响，主要会影响其洲际远程航线运力，短期可以把在国内运营的宽体机移到国际航线，如果影响比较持久，甚至可能会停飞部分远程航线。”民航业内人士林智杰对记者分析。

近日，《党风政风前哨》多次接到武汉市硚口区古田一路北附近居民的投诉：在他们居住的楼房附近，有一家无证碎石厂，粉尘铺天盖地，噪声震耳欲聋。“乌烟瘴气的灰，五楼都不能晒被子。”居民们迫切盼望相关部门出来管一管。这家碎石加工厂已经营两年多。在附近居民的指引下，记者来到这家露天加工厂。该厂占地约一千平方米，有多台工程车正在作业，一旁的降尘喷雾装置却不打开。现场不时飘出絮状粉尘。