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中国政府新政推出意义在于让外方有寻求更大利益空间的可能性。股权比例开放不是一边倒地单纯减少中方股比，比如说对于一些强势的中国车企集团，在新能源的国家政策扶持、产业配套和双积分等背景下，这些出色的中国企业很有可能在合作中增大占股比例和话语权。目前中国企业在新能源汽车、智慧网联等领域相对于外国企业有自身的优势。以新能源汽车为代表，在2017年全球前五大新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）销售国中，增长速度最快为中国，新能源乘用车销售约55.6万辆，同比增长69%，均远远超过其他四个国家。汽车股来说进入汰弱留强局面，以配合国策的新能源汽车具优势和较大的话语权，以新能源汽车企业跑赢其他的汽车股。是次减税将有利进口豪华汽车的销售，相关分销商可受惠。目前进口车只占国内汽车销售约5%，今次减税不会改变内地汽车市场格局，合营车厂仍有一定成本优势。

CNBC：现在Facebook在美国也是面临着很多的攻击，但是由于他们调整了业务，股价在不断上涨。我想问，为什么上市会给华为的生存带来挑战？任正非：我认为，我们是为了理想而奋斗，如果我们是上市公司，可能很多员工抛了股票就走掉了。但是现在我们员工抱成一团努力前进，内部力量很团结，所以我们有战胜困难的基础，这就是我们没有上市的好处。

生物科普载荷试验载荷总设计师 谢更新：用光导管把太阳自然光导入到我们的罐子里，进行光合作用，为了开这个孔，我们采用了最先进的光导技术，用一个小点就可以把光散射到罐子里。在种子到达月球后，用水泵加压放水的环节也非常重要，项目团队在实验室演示了对种子进行放水的过程。

5月27日到29日，朝鲜外务省副相崔善姬和美国前驻韩国大使金成在板门店展开朝美直接对话。有分析称，双方将就无核化方案的具体细节进行磋商。与此同时，朝鲜国务委员会部长金昌善率团飞赴新加坡，与白宫副幕僚长哈金开始就6月12日的“特金会”进行首次工作谈判。

China-U.S。 relations have deteriorated faster than almost anyone could have expected。 The question looms： Are the two countries leaping with their eyes closed into a so-called Thucydides Trap， with war possible between the rising and the established power？ The U.S。 is driving this process and should reflect carefully whether it’s in Americans’ best interests to continue down this path。 China also needs to consider how to address the challenges wisely and whether the slide in the wrong direction can be halted。

环球邮报：在华为渥太华研究所，有三位比较资深的人士，他们三人以前都在北电工作，包括他们的下属也有一些是在北电工作的。华为是不是把北电的技术偷过来了，并把他们剩余的人招过来了，然后在加拿大设立自己的研发机构，并逐步发展壮大的？任正非：北电破产以后，我们招聘了北电的一些人员。那时北电并没有现在的技术，只是有人才，人才失业之后要再就业，这永远都是必须的。北电破产的时候，实际上世界连3G都才刚刚开始，经过3G、4G到5G，这些人随着时代的进步而进步了，作为人才，他们头脑里的思维方式是有贡献的，但没有知识产权问题。北电当年最伟大的贡献，就是把光传输容量提高到了10G，但由于IT泡沫的破灭，把北电拖垮了。我们现在的光传输能力，已经做到了800G。当然，我们肯定是踏着前人的脚步往前走，但这没有知识产权问题，是新的创造。