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对于降低基建资本金比例，11月15日，国家发展改革委政研室副主任、新闻发言人孟玮在新闻发布会上说，考虑到项目回报水平、收益覆盖债务融资的能力各有差异，有些项目建成后收益好、偿债能力强，在政策上允许金融机构有一些灵活性。比如，对补短板的公路、铁路、城建、物流、生态环保、社会民生等方面基础设施项目，在投资回报机制明确、收益可靠、风险可控前提下，允许在不超过5个百分点的幅度内适当降低项目资本金最低比例。

业务方面，平安产险上半年实现原保险保费收入 1188.78亿元，同比增长14.9%；太保产险上半年实现保险业务收入606.9亿元，同比增长15.6%；人保财险上半年实现总保费收入2050.4亿元，同比增长14.1%。值得注意的是，在老三家中，车险保费收入增速最高的也只有11%，反而是非车险业务在上半年高速发展，同比增长率均在三成以上。不过就非车险业务来说，财险三巨头的发展重点各不相同。有业内人士表示，非车险业务一直是行业寻求的新的业务发展点，最终要实现的目标就是车险和非车险业务的平衡发展，至于怎么发展，是需要行业去尝试和探讨的。

广汽本田方面表示，得益于其长期在产品和服务方面的双重发力，今年广汽本田向市场推出了新缤智、奥德赛锐·混动、全新中型SUV皓影、首款纯电动SUVVE-1等多款新车，加上第十代雅阁、凌派等车型的热销，广汽本田得以保持稳健增长。今年年初，广汽本田将全年销量目标定位不低于2018年的73.5万辆，目前看来完成这一目标没有难度。而对于明年的车市发展，广汽本田副总经理袁小华在接受新京报采访时表示，“2020年，我们将以技术为核心、以服务为基石，满足消费者多元化需求，向更高的销量目标挑战，实现同比5%以上的增长。”

三是做好系统及业务流程改造和联调联测。信息系统的安全平稳运行和业务流程的顺畅是科创板顺利开市的关键，各证券公司要认真落实上交所有关业务规则和技术规范要求，做好行情、订单、交易、清算、融资融券等各项业务流程和技术系统的调整和完善。特别要关注市价订单结算风险控制、融资融券信用违约风险控制等系调整后是否适应科创板股票的交易要求，各证券公司要认真参与上交所组织的各轮测试，对测试发现的问题及时改进并向上交所反馈。要加强信息系统容量管理，防止科创板开通后因容量不足导致系统运行缓慢甚至中断。

欧盟委员会当地时间6日发布声明表示，“解除核相关制裁是协议必不可少的一部分，此举不仅旨在对涉伊经贸关系产生积极影响，最重要的是对伊朗民众的生活发挥正面作用。根据欧盟法律和联合国安理会第2231号决议，我们决定保护欧洲经济实体与伊朗开展合法业务。”

前后5轮增持买入总金额近20亿元首次增持后，中国人寿并没有停下买入万达信息股份的脚步。根据上市公司公告，在最新9月12日的此次增持之前，中国人寿先后还有过3轮买入。今年4月4日，万达信息公告称，“中国人寿保险股份有限公司—传统—普通保险产品—005L—CT001深”账户在2019年3月27日至4月4日之间通过集中竞价、大宗交易方式7次增持其股份。